100年后的车，很有可能还是4个轮子、1个动力源，只不过智能化方面可能有很大的进步。想要把车子做成钢铁侠那样的衣服或者是瞬间移动，还得让我们的儿子辈、孙子辈多多努力才行了。

　　拿个量子力学来举例子，如果未来百年，人类在这方面是有重大突破的，汽车有可能会变成传送机。所谓的“量子纠缠”，简单讲，我们也不那么专业，就是：一对粒子在彼此纠缠之后，会呈现完全相反的状态，而且不管相隔多远都会相互影响。

　　而理论上，所有的物体又都是由粒子构成的。所以说，只要解读出这个物体的所有粒子信息，就能通过量子纠缠，在目的地复制一个完全一模一样的物体出来，而本体则会在这个解读过程中被破坏分解掉。目前我们已经能做到单个粒子的带引号的“瞬间传送”了，未来有重大突破之后，车子真有可能会变成具有长途瞬间穿越功能了，这么个东西了——穿越机。

　　如果我们可以在能源技术上有所突破，就有可能会造出足够稳定的小型托卡马克装置了。所谓的“托卡马克装置”，就是一种利用磁约束来实现受控核聚变的环形容器。简单地说，其实就是核聚变反应堆。

　　只不过现在的托卡马克装置都非常地巨大，而且持续时间比较短，都按秒计的，没法实用。如果能源技术实现重大突破，能够造出足够小的、足够稳定的托卡马克装置，就像钢铁侠一样的，接近永久续航的，身上都带得起来的。

　　前两两种猜想确实很炫酷，但想要将其变成现实估计需要很长的时间，而针对这个问题，长安汽车近期也是给出了自己的答案。在长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车表明，未来汽车空间，可以是办公桌、起居室、电影院……通过突破性的设计不断唤醒用户身体里已有的愉悦体验，以达到深层次的共情，真正为用户带来突破和变革。

　　虽然“新汽车”CD701原型车目前还只是款概念车，但是从他的车型设计上就已经可以看出一些问题了。原型车以“塑造人-车-环境全新相处方式”为核心价值，外观上打造“全新物种”。而从实际效果来看，它并不像传统意义上的概念车那样科幻，而是一款有着较高可实现性的车型。

　　CD701原型车打破前排、后排、后备箱的划分方式，根据用户需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出“一室”、“一厅”、“一露台”的空间格局。依托SDA平台强大的人工智能计算能力，CD701的前舱区域化身为与用户的驾车、休息、工作等行为习惯深度融合的智慧空间，创造出更多的可能性。

　　不仅如此，长安汽车还在营销方面有了新动作。8月29日在长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车正式官宣哔哩哔哩成为长安汽车科技生态圈的合作伙伴，并独家冠名由哔哩哔哩出品、三体宇宙和艺画开天联合出品的中国科幻巨制动画《三体》第一季。这也展现出了长安汽车确实在积极努力的向着未来科技所进发，未来的汽车时代或许真的要因为它而发生改变。