米雷军是互联网圈的劳模，这个事情有目共睹。小米每一款新手机发布，雷军都会撒网式的推广，从朋友圈到微博，从创意视频到百度动态，能用的渠道都用，能想的形式都想。

　　这一次轮到小米汽车享此待遇了！在今年3月30日的小米2021「生生不息」春季新品发布会上，雷军正式宣布小米进军智能电动汽车市场，预计10年投入100亿美元。100亿美元，手笔不可谓不大！

　　今年的年度演讲，雷军也重点说了引以为傲的小米汽车，他还指出，小米汽车将使用全栈自研算法，支持自动驾驶，他认为自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

　　自此之后，我们发现雷军在各个媒体平台的账号，对于小米汽车的宣传也多了。8 月 28 日，雷军更是晒出了自己与小米自动驾驶测试车的合影，还向网友发出灵魂拷问：大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？

　　相信大多数人是没有看到过的，不过很多人却是看到了雷军的合影。相信会有很多米粉会安排上小米汽车的预算了。

　　一方面，不管是小米手机，还是小米电视、小米智能硬件，甚至是小米的生态链产品，都是有瓶颈的。也就是说，任何一家公司做一个细分的产品，都会做到瓶颈期。一是因为公司资源和能力所限，二是因为行业对任何一家公司的上升空间都是有包容程度的。市场容量就那么大，达到一定规模后就会受到很大的限制。

　　另一方面，从全球来看，智能手机的红利期已经见顶了。小米很难从苹果、三星、华为、OPPO、VIVO等竞争对手手中抢占更多的市场份额。小米的体量恐怕是到了盛极而衰的边缘了。增长的边际成本已经高得无法承受了。

　　其实，任何一家企业发展到一定规模，都会向相关行业拓展，也就是多元化。你看市场上的成功公司，大多都横跨多个行业，哪个有前途和前景，就会蜂拥而上。这样做不仅可以争取更多的知名度，还会对自己的基础业务有所帮助。华为不也做汽车了么？从通讯业务做起来，华为的业务现在也是无所不包。百度不也做汽车吗？大家能叫上名字的公司，基本上都已经多元化了。

　　所以，小米做车不值得大惊小怪，这是企业发展的必然途径。雷军代言小米汽车也是情理之中，大家以后可以看到更多雷军与车的合影，这或许会给汽车行业带来许多有意思的故事吧！返回搜狐，查看更多