近日，车企陆续公布8月份新能源汽车销售成绩单。比亚迪以约17。40万辆的销量遥遥领先，哪吒汽车、零跑汽车在造车新势力中后来居上，而“蔚小理”(蔚来、理想汽车、小鹏汽车)面临产品升级及产能调整压力。业内人士表示，随着车企产能提升及新产品顺利投产交付，下半年产品竞争力及交付能力有望再上新台阶。

　　比亚迪新能源汽车销量居前。8月，比亚迪新能源乘用车销量约17。40万辆，同比增长157。2%。天风证券研报显示，在政策、厂商促销的联动作用下，比亚迪8月销量稳步增长，DM系列、EV系列车型齐头并进。

　　比亚迪在8月推出了两款新车型，打开了销量增长新空间。比亚迪唐DM-p车型于8月25日上市，补贴后售价区间为28。98万元-32。98万元。据了解，DM-p系列车型具有1。5T混动系统，拥有更好的动力分配能力；采用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215公里；此外，比亚迪升级了快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。

　　8月26日，比亚迪护卫舰07在成都车展上首发亮相，计划今年9月底正式上市。护卫舰07定位为“大五座超混SUV”，主打22万元-28万元SUV市场。据悉，该车型提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云-插混专用1。5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”，并提供100公里与200公里两种纯电续航选择。

　　吉利汽车持续发力新能源汽车业务，8月其新能源车渗透率突破30%，销量达到3。75万辆。其中，吉利汽车旗下极氪品牌8月交付量达到7166辆，再创单月交付新高，极氪001累计交付达到约3。7万辆。

　　8月27日，极氪宣布，极氪009车型为宁德时代麒麟电池首发车型，极氪001车型将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。据悉，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，可实现整车超过1000公里续航。

　　乘用车市场信息联席会预估，8月，新能源乘用车厂商批发销量将达到62。5万辆，环比增长约10%，同比增长约100%。

　　8月，造车新势力阵营格局变化较大，蔚来、理想汽车、小鹏汽车交付量被后起之秀哪吒汽车、零跑汽车超越。

　　数据显示，哪吒汽车8月交付约1。6万辆，同比增长142%；1-8月累计交付约9。32万辆，同比增长176%。零跑汽车8月交付量约1。25万辆，同比增长超180%；1-8月累计交付约7。66万辆。

　　“蔚小理”方面，仅蔚来8月交付量过万，约1。07万辆，同比增长81。6%；1-8月，蔚来累计交付新车7。16万辆，同比增长28。3%；自交付以来，蔚来累计交付约23。86万辆。

　　近期，蔚来完成了一轮产品更新迭代。具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7已在上半年正式交付，智能电动中大型SUV ES7于8月28日开启交付，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6正在陆续交付；另外，中型智能电动轿跑ET5将于9月30日交付。蔚来表示，今年的产品切换季基本结束，公司接下来会进入平稳发展期。

　　小鹏汽车、理想汽车正经历蔚来此前几个月因产品迭代带来的交付量萎缩。数据显示，8月，小鹏汽车总交付9578辆，同比增长33%，较7月交付的1。15万辆下滑近17%。理想汽车8月交付新车4571辆，较7月交付的1。04万辆下滑近60%。

　　8月30日，搭载理想汽车自研增程电动系统、底盘控制系统以及理想AD Max智能驾驶系统的家庭智能旗舰SUV理想L9正式开启用户交付。“理想L9已经正式交付，首批用户对产品满意度超出预期。此外，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。