现在的全新速腾装配的都是大众的ea211系列的小排量涡轮增压发动机，有1.2t和1.4t两种。老款速腾的1.6l自然吸气发动机，已经被大众淘汰了！朗逸和宝来等用上了1.5l，而速腾则用1.2t代替了老款的1.6l。

其实，也不光是速腾，自2013年ea211系列的发动机在中国上市以来，一直都是保持着质量稳定，既没有大规模的烧机油，更没有出现过机油增多。比如现在一说起烧机油的代表车型，很多人都会说是日产轩逸，14~16年那会儿，日产轩逸和骐达在烧机油方面确实烧的一塌糊涂；而一说起机油增多，大家都能意识到那就是本田思域、crv，和丰田凯美瑞等日系车型，他们在这方面做出了突出贡献。

真的没有大众的什么事！所以，速腾发动机的质量还是值得信赖的。

而在安全性方面，前几天速腾正面迎撞过丰田卡罗拉，好像是略胜一筹。既然，丰田整天强调tnga架构制造出来的车型，具有高强度的车身，但通过现实的对撞却让我们知道，mqb平台制造出来的大众车，安全性相对更好。

槽点方面，速腾偶尔会也有异响和变速箱顿挫的投诉，自动变速箱的低速顿挫，现在是世界性的难题，不但日系的cvt会这样，丰田凯美瑞的爱信8at也这样。

而关于速腾起步时的异响，有部分原因是在于它的刹车盘的问题。盘式刹车盘淋雨或者是进水容易生锈，从而增大了跟车体的接触面积，冷启动时由于摩擦就会产生异响。

像是这类情况，解决措施如下：在车辆正常行驶以后，多踩几次刹车，就能把刹车盘的铁锈磨去，从而使刹车盘跟车体的接触面积变得正常，就不会再有异响了。