答： 由于陶瓷具有质地坚硬，耐磨性好和抗高温等优点，因此陶瓷制品在汽车上的应用越来越广泛，梅赛德斯奔驰AMG乘用车就使用了陶瓷制动盘，其利用了陶瓷在高温下具有良好的刚度和形状变化小的特性。其他诸如涡轮泵轮，轴承以及三元催化器等部件也有陶瓷应用的体现。

与采用铸铁材料制成的制动盘相比，陶瓷制动盘的制造工艺要稍微复杂一些。铸铁材料制造的制动盘只要经过机械加工就可以完成，而用陶瓷制造的制动盘首先需要将碳纤维和合成树脂及其他液态聚合物混合在一起注入模具中进行压缩，冷却烘干后成为坚硬的制动盘毛坯，再将毛坯放入充满氮气的高温分解炉中加热至1000度，直到碳聚合物完全转化为碳元素，这样就制成了碳纤维制动盘，最后，将炭纤维制动盘置于硅化炉中，加热到1500度，使制动盘的表面吸收液态硅，冷却后制动盘的表面就形成了硅碳化合物，也就是通常所说的陶瓷材料。

陶瓷制动盘克服了碳纤维制动盘的缺点，它在低温时也具有良好的制动效果，能承受高温且不变形，具体具有以下优点：

1. 陶瓷制动盘的摩擦系数比铸铁制动盘的高25%，大大提高了制动效率。

2. 陶瓷制动盘比铸铁制动盘的质量降低了50%左右，减轻了簧下质量。

3. 由于陶瓷制动盘的表面硬度很高，因此它在制动时的磨损很小，有数据表明，陶瓷制动盘的使用寿命能超过30万km，是钢制制动盘平均寿命的4倍。

当然，质量好当然也就价格不低啦，除此之外，陶瓷制动盘的制造周期还比较长，而强化后的炭纤维制动盘已经出现，这种制动盘的制动性能足够与陶瓷制的相媲美，因此，这也给陶瓷制动盘的推广带来一些挑战。