短路加热：主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以穿套被加热过盈件。

工作时，接通主机电源， 过盈件（相当于副边）中感应产生短路电流而被加热。

涡流加热：被加热过盈件与主铁芯组成一闭合磁回路，工作时，过盈件中通过主机的磁力线产生涡流而被 快速加热，轮箍的拆卸就是用此原理。

等胀量加热：油浴或烤箱加热，过盈件各点的温度基本相等，在此称等温加热。

等温加热的过盈件，外径膨胀量正比于内径膨胀量，即外径膨胀量大，内径膨胀量小。

这对同一实体的过盈件来说，将产生很大的外径向内应力， 尤其是质量（重量）大且内外径相差较大的过盈件，如铁路机车轮芯、发动车齿轮 水力发电机转子等， 所产生的外径向内应力更大，它严重影响内径轴孔的抱合力，甚至造成内径轴孔的永久性松弛。由此可见， 等温加热实为常识性错误。且这些常见的加热方法均属间接传导加热，在加热过程中能耗高、功效低。

最理想的加热方法是既要符合等胀量加热原理，即内外径膨胀量相等，又要使过盈件自身直接发热。PIEN 工频感应轴承加热器加热器同时实现上述两个目标。