只要是大厂生产了轮胎，在质量方面都有足够的保障，各个轮胎质量的好坏并没有一个固定的标准来比较，唯一能参照的就是价格，但是有很多轮胎定价高，但是使用感受反而不如一些价格相对较低的品牌，因此大家在选择轮胎品牌的时候，不要刻意的追求贵就是好，就好像米其林轮胎，大家都说质量好，舒适性高，但是同样型号下米其林的价格也是最贵的，所以大家要清楚自己的预算在多少，我们从自己的预算范围中选择最适合我们使用的轮胎，这样才叫性价比。

正常使用轮胎的更换周期

正常使用的轮胎的更换周期官方并没有给出一个明确的时间范围或者里程数，但是我们轮胎行业默认的标准是5年或者8万公里，无论哪一个条件先达到，都应该对轮胎进行检查和更换。

对于那些因为特殊原因导致的轮胎非正常损坏的情况，比如胎侧损伤这样的情况，建议最好直接更换，这些就不属于5年或者8万公里的更换周期。

各个品牌轮胎的使用感受，排名不分先后

作为一名从事轮胎批发行业的人，对于各个品牌的轮胎都有批发过，所以对于每一个品牌的轮胎都有一些自己的看法，接下来我就和大家分享一下我的经验，如果有什么说的不好或者不对的地方，欢迎大家补充指正。

1、米其林，米其林这个品牌想必是大家最先了解的一个轮胎，知名度实在是非常的高，它最大的特点就是舒适静音，轮胎胶质比较软，但是缺点也是有的，那就是过软的胶质带来的的轮胎抗老化性的降低，轮胎容易出现老化的情况。

米其林之中最走量的花纹就是XM2，也是大家最常买到的，其实这个花纹并不能代表米其林的水平，只是商家为了追求利润，大部分都会采购这个花纹，因为价格低，而真正代表米其林的4ST花纹却很少销售，XM2花纹最大的缺点就是两年左右的轮胎，表面会出现很多细小的花纹，非常的常见。

建议：不差钱的朋友可以选择米其林，注意一定不要选择XM2的花纹，最好选择米其林中的高端花纹，比如3ST或者4ST等等，这些才是米其林的代表。

2、倍耐力，这个品牌轮胎批发最多的就是18寸以上的大型号，主要以运动型轮胎居多，同样型号轮胎，倍耐力重量要大于其他品牌，从使用感受来说真的是非常非常的差，轮胎太硬，胎噪太大，一般原车是倍耐力的豪华车主才会继续选择使用。

建议：家用车选择轮胎的话直接PASS倍耐力吧，价格贵不说，胎噪还非常的大。

3、马牌，这个品牌的轮胎一般配套德系高端车型，主打的也是媲美米其林的舒适性，但是价格方面和米其林想相比也是不相上下的，轮胎花纹设计的很有意思，像一个个飞镖一样。

建议：同样型号，不相上下的价格，给我一个不选择米其林的理由。

4、固特异。固特异这个品牌的轮胎最大的特点就是耐磨，还有就是小型号轮胎定价太高，18寸以上的轮胎价格反而要比同级别其他品牌要低得多。

建议：如果原车不是固特异的话，建议选择其他品牌的轮胎。

5、邓禄普，是6大品牌轮胎中价格最低的，由于市场保护不完善，导致邓禄普轮胎的销售一直不温不火，市场上水货横行，价格被压的惨不忍睹，但是不得不说邓禄普轮胎的SUV系列花纹做的非常的出色，霸道和陆巡一直使用的就是邓禄普轮胎。

建议：想要选择大品牌，但是预算有点紧张的朋友，邓禄普是你最好的选择。

6、普利司通，对于这个品牌的轮胎，没有什么好说的，配套相对较少，价格高的有点过分，但是普利司通的货车轮胎质量做的相当好，质保方面也比较完善。

建议：普利司通我们这边认可的客户相对较少，所以我走的量也特别的差。

7、韩泰，韩泰轮胎我是服了，配套了一大半的合资车型，小到几万的桑塔纳，大到几十万的保时捷麦肯，都有韩泰的身影，虽然韩泰推出了各种各样的花纹，比如K117的运动花纹，H430的静音省油花纹以及K415配套花纹等等，除了价格不同之外，正真使用起来没有什么不一样的感觉。

建议：质量不错，价格很低，值得选择。

8、玛吉斯，这款品牌的轮胎真心没有什么特别的特点，唯一特点就是不属于同型号其他品牌的价格。

9、佳通，国产车配套使用最多的一款车，但是轮胎近几年做的越来越差，很多客户反映轮胎老化严重，轮胎容易出现老化碎裂的情况，但是价格倒是非常的便宜。

10、各个地区生产的小品牌，比如安耐特以及丽贝德等等，除了价格低到离谱之外，找不到任何的优点。

总结

轮胎不存在好坏，选择才重要，大品牌轮胎对于质量的把控都有着很高的要求，质量不好的只有那些追求极低价格的小品牌，因此大家只要购买正规渠道的品牌轮胎就不必有任何的担心。