第一代，1974—1983

第一代车型也算是最经典也算是最长的一代车型，方头的造型以及圆形的车灯，满满的年代感成为现阶段珍藏的对象，国内的第一批捷达王也采用这种造型，偶尔也会有老车收藏爱好者进行收藏，初代产品为高尔夫打下了稳固的江山，吸引不少消费者。

第三代，1991—1999

与第二代车型相比，第三代车型变得更加的圆润，整车的造型也更加的有线条感，无论是前车头设计还是侧面的在哦啊性，都带来了满满的时尚感，第三代高尔夫在全球一共卖出了180万台，市场保有量不小，而且在很多发达国家依然可以看到其身影。

第五代，2004—2009

在我看来，第五代高尔夫是最完美的一代，因为五代高尔夫没有国产，但是大众却引入了高尔夫GTI车型，当年售价40多万，无论是售价还是性能表现上，都绝对是神一样的车型，而且出于对两厢车的喜爱，五代高尔夫的造型以及设计，都深深让我觉得无法自拔，从历史进化角度与在国内的影响力上来说，五代高尔夫算是最经典的一款。

第七代，2012—目前

从设计上来说，期待高尔夫是最有设计感的一代，无论是内饰还是外形上，都能带来足够优秀的设计感，但是从用料以及配置上来说，这代高尔夫是最不值得购买的车型，大量的黑心棉充斥在车厢内部，强烈的异味让驾驶员眩晕，简配之后的扭力梁悬架更加的颠簸，虽然造车工艺更好了，但是良心却在一步步的缺失。