我国的成品油价格并不会一直越来越高，之前越来越高是为了配合国内节能减排和新能源的转型。

首先了解一下我国成品油调价的机制，其中两个比较明显的变量，第1个就是国内的税费，第2个是国际的油价。

国际油价比较好说，因为国际油价是中国进口原油的成本，那么成本上升了，自然油价就会上调，不过从2011年到现在国际油价出现了比较明显的大幅度下滑迹象，但同时国内油价有一个上升的趋势，这就是国内税费的调整了。

国内税费是对于成品油价的调价机制比较直接的一项，这是调控经济的重要手段。以前在油价高达100美元一桶以上的时候，国内的税费非常的低廉，甚至对一些油企有补贴，用来降低国内用油企业的成本，使经济增速能够保持。但是在国际油价出现大幅度下滑的时候，税费也出现了上涨，来维持成品油价，保持一个区间，这是为了让国内的节能减排行业和新能源产业能够持续的发展，也是为了保持国内油井的产能。

因为虽然国际油价保持低廉，但是国内的油井由于地质条件的限制，出产石油非常的昂贵，大概需要平均在60美元一桶以上的成本，这就是说国内的产油与国际油价相比毫无竞争力，如果不是税费的升高，国内的产油就会迅速下降，这让我们丧失对于油价的议价能力。

所以说油价越来越高的情况是不会发生的，我国油价会因为税费的调整一直保持在6~8块人民币之间，不会超过这个区间。