首先来看看这俩款轮胎在规格尺寸上有什么区别。

轮胎型号上的第一位数字表示轮胎的断面宽度，这两款轮胎的断面宽度都是165mm，是一致的；

轮胎上的第二位数字表示的是轮胎的扁平比，它的含义是轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，65代表65%，在这一点上二者有区别，70的轮胎看起来更鼓一些，而65的轮胎看起来要稍扁一些；

最后一位数字表示轮圈的直径，用英寸做单位，这两款轮胎轮圈直径都是13英寸，也是一致的。

还有一个隐性的尺寸在这里面没有显示出来，就是轮胎的直径。通过轮胎计算器计算得出：165/70一13的轮胎直径是561.2mm，165/65一13的轮胎直径是544.7mm，二者相差了8.25mm。

接下面我们来看看这两款轮胎在性能上有哪些差异。

第一，这两款轮胎的直径不同，在相同的转速下车速也不同，165/70一13的轮胎直比165/65一13的轮胎大约快3%左右。比如说同一辆车使用165/65一13的轮胎车速显示是100公里/小时，使用165/70一13的轮胎时虽然车速表显示是100公里/小时，但实际车速却是103公里/小时。这个误差已经超过了国家标准中对于车速表误差的规定，所以二者不能互换使用。

第二，轮胎的直径越大，起步和加速时需要的驱动力就越大。165/70一13的轮胎直径比165/65一13的轮胎直径大，所以需要更大的动力。如果是使用在同一辆车上，165/70一13的轮胎动力性不如165/65一13的轮胎动力性好，加速比后者要慢一些。

第三，轮胎的扁平比会影响轮胎的侧偏刚性，而轮胎的侧偏刚性又会影响汽车的转向特性，所以扁平比不同的轮胎转向特性也会有差别。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小，汽车越偏向于转向不足；扁平比越小的轮胎侧偏刚性越大，汽车越偏向于转向过度，但转向也会更精准。很多性能车采用扁平比很小的轮胎，就是为了转向精准，汽车的操控性更好。

以这两款轮胎为例，165/70一13的轮胎扁平比比165/65一13的轮胎稍大一些，所以165/70一13的轮胎侧偏刚性也要比165/65一13的轮胎稍差一些，转向不足的特性也要更明显一些。这种差异在低速时不是很明显，但是在车速较高的时候就会显现出来。如果这两款轮胎安装在同一辆车上，让二者以相同的车速通过一个弯道，使用165/65一13的轮胎可以过去，但是使用165/70一13的轮胎可能就过不去。也可以说，使用165/65一13的轮胎操控性更好。

综上所述，这两款轮胎虽然表面看起来尺寸差异不大，但是在动力性、车速和转向特性上还是有一些区别的，总体说来使用165/65一13的轮胎汽车的性能会更好一些。同时这两款轮胎不建议互换。