只有贵阳有资格修建地铁。

最新《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》当中有了一个非常明显的变化，就是申报修建地铁的门槛大幅提升。100亿公共预算收入＋1000亿GDP，升级为300亿公共预算收入＋3000亿GDP＋城区人口300万以上。

这让很多有钱修地铁的城市也只能被拒之门外。甚至有多条规划的城市线路大幅缩减。能够满足此前标准的76个城市锐减至49座，这其中已经有37多个已开通和几个正在建设的，所以有资质新申报修地铁城市超不过5个。

我们看下贵州各市GDP情况，除了贵阳以外，遵义的GDP也迈入了3000亿大关。但也仅仅满足了这一点要求。而公共预算方面距离300亿还有一定差距，看似几十亿，可没个两三年时间是上不去的。

另外就是人口，遵义是人口大市，户籍人口800万，但城区人口目前只有240万，且城区人口增速并不快。预期达到300万还需要至少七八年左右时间。