从06年拿到驾照到现在，开过的三辆车都是别克，分别是凯越（开了7万公里左右），11年购入英朗GT（开了11万公里左右），15年购入君越（至今开了6万多公里），所以我对别克车还是挺有发言权的，首先我先提一下油耗，因为谈及别克，第一个反应就是油耗高，作为老别克（因为现在在售的别克都已经轻量化，油耗已经少了很多），油耗确实比同级别的车高，这三款车凯越油耗9.2，英朗9.8，君越10.8，因为我本人工作的原因，所以基本上油费都是报销的，所以实话说对油耗这一块的概念不是太强，因为我一直感觉别克车身重，哪怕凯越在高速上也是很平稳的，至于质量，最让我省心的倒是老凯越和君越，基本除了正常保养和零配件更换周期，没出过啥意外，倒是英朗GT，这车质量真一般，也许是我败人品了，恰巧买到一辆不让我省心的车，最大的问题就是点火线圈，10几万公里换了5个，而且它的设计，点火线圈四个是一起的，要换就是一个总成，我俗称它胎里毛病，至于其他什么水箱，发电机，变速箱重新匹配，漏油，都有过，所以这车给我的印象最不好，至于别克的变速箱，确实，会有顿挫，但总体给我的感觉，越是往后的车型，变速箱匹配越好，至少是可承受范围，别克的优点是，同级别中内饰比较不错，用料比较厚道，隔音不错，外观也比较大气，最主要一点，我一直觉得通用的车，哪怕是乞丐版，也比诸如大众啊啥的乞丐版厚道多了，所以我开惯了别克的车，像现在开的君越，总觉得比同事帕萨特的内饰好看多了，当然现在在售的别克也开始随波逐流的玩减配了，文章比较写的杂乱，基本是想到啥说说自己的感受，总之，别克这车，在普通品牌中，用料，隔音，外观内饰都还不错，性价比也还行，变速箱弄弄好，其实也就够了，至于油耗，其实也多不了几个油，但换来的平稳和稳重也是值得的，车么，很多时候自己的开车习惯和油耗也有关系，至于很多朋友会说的中国特供，别克在国外没有什么的，其实这只是通用的营销策略，无论是欧宝，沃克斯豪尔，别克，都是一个妈生出来的，当年国内也有欧宝，其实很多车和别克就是一样，但欧宝是进口车，所以贵，那消费者当然就选性价比更高的别克，欧宝也就淘汰了，所以，适合市场的才是最好的，这点真的不必去计较，浅谈下对别克的感觉，综合来说我还是挺喜欢通用的车，下一辆也准备换凯迪拉克的，谢谢大家！